Votre carte grise voiture électrique
ou hybride
en 5 minutes
Vous venez d'acheter une voiture électrique ou hybride et vous devez la mettre à votre nom. Depuis la fin de l'exonération automatique, le tarif dépend de votre région : notre service habilité par l'État calcule vos taxes et traite votre dossier en 24 h ouvrées.
- Traitement de votre dossier en 24h
- Aucun déplacement en préfecture
- Livraison du certificat d'immatriculation à domicile
- Accompagnement par nos experts
Entrez votre plaque & commencez votre changement de titulaire
A partir de 59,90€TTC + Taxes Régionales
Habilité par l'État
Agrément Trésor Public
Partenaire ANTS
4.8/5 avis clients
Votre carte grise électrique ou hybride en 3 étapes
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Vos documents pour une carte grise électrique ou hybride
Vous achetez une voiture électrique ou hybride d'occasion à un particulier
C'est la situation la plus fréquente. Le vendeur reste tenu de faire sa déclaration de cession de son côté.
- L'ancienne carte grise barrée, datée et signée par le vendeur
- Le certificat de cession Cerfa 15776 signé par les deux parties
- Votre pièce d'identité en cours de validité
- Un justificatif de domicile de moins de six mois
- Votre permis de conduire
- Le procès-verbal de contrôle technique en cours de validité, pour un véhicule de plus de quatre ans
- Une attestation d'assurance du véhicule
Vous achetez chez un professionnel ou en concession
Le professionnel vous remet un dossier déjà constitué. Vérifiez qu'il contient bien les pièces suivantes avant de lancer votre démarche.
- La facture d'achat ou le bon de commande acquitté
- Le certificat de cession établi par le vendeur professionnel
- L'ancienne carte grise, ou le certificat de conformité pour un véhicule neuf
- Votre pièce d'identité et un justificatif de domicile de moins de six mois
- Votre permis de conduire
Rien ne vous oblige à confier la démarche à la concession : vous restez libre du prestataire qui traite votre dossier.
Vous levez l'option d'achat d'un véhicule en LOA ou en LLD
Beaucoup de véhicules électriques et hybrides rechargeables circulent en location avec option d'achat. Au moment du rachat, le titre passe du loueur à votre nom.
- La facture de levée d'option émise par l'organisme de financement
- Le certificat de cession signé par le loueur
- La carte grise du véhicule, qui porte la mention du locataire
- Votre pièce d'identité, votre permis et un justificatif de domicile
- Le contrôle technique en cours de validité si le véhicule a plus de quatre ans
Votre voiture électrique a été importée d'un pays de l'Union européenne
L'import reste courant sur le marché de l'électrique d'occasion. Le dossier comporte alors deux pièces supplémentaires.
- Le quitus fiscal délivré par le service des impôts de votre département
- Le certificat de conformité européen du véhicule, ou une attestation d'identification
- Le titre de circulation étranger d'origine, complet
- La facture d'achat ou le certificat de cession
- Votre pièce d'identité, votre permis et un justificatif de domicile
- Le contrôle technique français si le véhicule a plus de quatre ans
Le véhicule vous vient d'une succession ou d'une donation
Le certificat d'immatriculation doit être mis à votre nom avant toute revente du véhicule.
- L'acte de notoriété, le certificat d'hérédité ou l'attestation notariée
- L'accord écrit des autres héritiers lorsqu'ils sont plusieurs
- La carte grise du défunt, barrée et annotée
- Votre pièce d'identité, votre permis et un justificatif de domicile
- Le contrôle technique en cours de validité
Avis clients vérifiés
Pourquoi choisir Comptoir Carte Grise ?
Dossier traité en 24 h
Support expert 6j/7
Interface simplifiée
Habilitation Ministère de l'Intérieur n° 273741
Agrément Trésor Public n° 62 725
Coffre fort NF 203 & NF Z42-020
Prix de la carte grise d'une voiture électrique ou hybride en 2026
Le prix d'une carte grise pour voiture électrique ou hybride se compose de trois montants distincts, qu'il ne faut pas confondre. Depuis la fin de l'exonération automatique, la part régionale pèse à nouveau lourd dans l'addition pour un véhicule électrique.
Les trois montants qui composent votre carte grise
- La taxe régionale : elle est égale au nombre de chevaux fiscaux du véhicule, lisible en case P.6, multiplié par le prix du cheval fiscal voté par votre conseil régional.
- Les taxes fixes reversées à l'État : 11 € de taxe de gestion et 2,76 € de redevance d'acheminement, soit 13,76 € quelle que soit votre région.
- Nos frais de service : à partir de 49,90 € TTC pour un changement de titulaire, avec un palier selon le montant des taxes de votre dossier.
Nos frais de service rémunèrent la constitution, la vérification et le dépôt de votre dossier au SIV. Ils sont distincts des taxes, que nous collectons pour le compte du Trésor Public et lui reversons intégralement. Le montant total dépend de votre véhicule et de votre région : renseignez votre plaque dans le formulaire de cette page et le prix exact s'affiche aussitôt, sans engagement.
Prix du cheval fiscal par région en 2026
Ce tarif est voté chaque année par les conseils régionaux. C'est lui qui explique qu'une même voiture électrique coûte trois fois plus cher à immatriculer d'une région à l'autre.
| Région | Prix du cheval fiscal 2026 | Véhicule électrique ou hydrogène |
|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 43 € | Tarif plein |
| Bourgogne-Franche-Comté | 60 € | Tarif plein |
| Bretagne | 60 € | Tarif plein |
| Centre-Val de Loire | 60 € | Tarif plein |
| Corse | 53 € | Tarif plein |
| Grand Est | 60 € | Tarif plein |
| Hauts-de-France | 43 € depuis le 1er avril 2026 | Abattement de 50 % |
| Île-de-France | 68,95 €, majoration de 14 € comprise | Tarif plein |
| Normandie | 60 € | Tarif plein |
| Nouvelle-Aquitaine | 58 € depuis le 1er mars 2026 | Tarif plein |
| Occitanie | 59,50 € | Tarif plein |
| Pays de la Loire | 51 € | Tarif plein |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 60 € | Tarif plein |
Le tarif retenu est celui de la région de votre domicile, pas celle du vendeur. Déménager après l'achat ne change rien au montant déjà réglé : la déclaration de changement d'adresse se fait ensuite, sans nouvelle taxe régionale.
Le paiement s'effectue en ligne par carte bancaire via Stripe. Au-delà de 60 €, vous pouvez régler en 3 ou 4 fois avec Alma, ce qui reste utile lorsque la taxe régionale d'un véhicule électrique puissant dépasse plusieurs centaines d'euros.
24 h
Traitement du dossier
Jours ouvrés
13,76 €
Taxes fixes
Gestion et acheminement
49,90 €
Frais de service
À partir de, TTC
4,8/5
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Sur 1 247 avis
Lire la carte grise d'un véhicule électrique ou hybride
Trois cases suffisent à comprendre pourquoi votre carte grise de voiture électrique coûte ce qu'elle coûte. Elles figurent toutes sur le certificat d'immatriculation actuel, au même endroit quel que soit le véhicule.
Case P.3 : la source d'énergie
C'est elle qui indique la motorisation retenue par l'administration, et donc le régime fiscal applicable.
- EL : véhicule 100 % électrique
- H2 : véhicule à hydrogène
- EE : hybride essence-électricité rechargeable
- EH : hybride essence-électricité non rechargeable
- GH : hybride gazole-électricité non rechargeable
Un code erroné en case P.3 fausse le calcul de vos taxes et peut vous priver d'un stationnement réservé ou d'une vignette adaptée. Il se rectifie par une correction d'erreur sur carte grise.
Case P.6 : la puissance fiscale
Exprimée en chevaux fiscaux, elle sert de base au calcul de la taxe régionale. Sur un véhicule électrique, elle est souvent nettement inférieure à celle d'un thermique de performance comparable, parce qu'elle ne tient pas compte des émissions de CO2. C'est ce qui amortit une partie de la fin de l'exonération.
Case P.2 : la puissance réelle
Elle affiche la puissance nette maximale en kilowatts, celle que vous lisez dans une fiche technique. Ne la confondez pas avec la case P.6 : un moteur de 150 kW n'a rien à voir avec 150 chevaux fiscaux, et c'est uniquement la case P.6 qui entre dans le calcul du prix de votre certificat d'immatriculation.
Connaître le prix exact de votre carte grise
Électrique, hybride rechargeable ou hybride simple : ce qui change
Électrique, hybride rechargeable ou hybride simple : ces trois motorisations ne sont pas traitées de la même façon par la fiscalité de l'immatriculation. Voici ce qui les sépare réellement en 2026.
| Motorisation | Taxe régionale | Taxe sur les émissions de CO2 | Taxe sur la masse en ordre de marche |
|---|---|---|---|
| 100 % électrique (EL) | Tarif plein, sauf abattement de 50 % en Hauts-de-France | Non applicable | Non applicable |
| Hydrogène (H2) | Tarif plein, sauf abattement de 50 % en Hauts-de-France | Non applicable | Non applicable |
| Hybride rechargeable (EE) | Tarif plein dans toutes les régions | Applicable selon le barème | Applicable, sous réserve des abattements en vigueur |
| Hybride non rechargeable (EH, GH) | Tarif plein dans toutes les régions | Applicable selon le barème | Applicable, sous réserve des abattements en vigueur |
Ce que l'ancienne exonération recouvrait
Avant le 1er mai 2025, les conseils régionaux pouvaient exonérer de taxe régionale les véhicules dits propres, et la quasi-totalité d'entre eux le faisaient pour l'électrique. Depuis la réforme, cette faculté a été restreinte aux véhicules fonctionnant exclusivement à l'électricité ou à l'hydrogène, et la plupart des régions y ont renoncé. Les hybrides, y compris rechargeables, n'entrent plus dans le dispositif.
Malus écologique et malus au poids : ce qui vous concerne vraiment
La taxe sur les émissions de CO2 et la taxe sur la masse en ordre de marche, plus connues sous les noms de malus écologique et de malus au poids, ne frappent que la première immatriculation d'un véhicule en France. Un véhicule d'occasion déjà immatriculé chez nous n'y est pas soumis lors d'un changement de titulaire, quelle que soit sa motorisation. Vous ne les rencontrerez donc que sur un véhicule neuf ou sur un véhicule importé immatriculé pour la première fois en France. Les véhicules 100 % électriques en sont exonérés dans les deux cas.
Une démarche identique, quelle que soit l'énergie
Sur le plan de la procédure, rien ne distingue une voiture électrique d'une hybride ou d'une thermique : mêmes pièces, mêmes formulaires, même délai. Seul le calcul des taxes diffère, et il est effectué automatiquement à partir des caractéristiques de votre véhicule dès que vous saisissez votre plaque.
Nous confier votre démarche ou la réaliser seul
| Comptoir Carte Grise | En autonomie | |
|---|---|---|
| Délai de traitement du dossier | 24 h ouvrées | Variable |
| Compte à créer | Aucun | Compte ANTS et FranceConnect |
| Pièces vérifiées avant dépôt au SIV | ||
| Relecture par un opérateur humain | ||
| Support expert joignable | 6j/7 | |
| Calcul automatique des taxes régionales | ||
| Paiement en 3 ou 4 fois | Alma, au-delà de 60 € | |
| Gestion d'un dossier rejeté | Prise en charge | À votre charge |
| Frais de service | À partir de 49,90 € TTC | Aucun |
Questions fréquentes sur la carte grise électrique et hybride
Non, sauf en Hauts-de-France. Depuis le 1er mai 2025, l'exonération de taxe régionale n'est plus acquise pour les véhicules électriques : chaque conseil régional choisit de l'accorder ou non. En 2026, seule la région Hauts-de-France maintient un abattement, ramené à 50 % au 1er avril 2026. Partout ailleurs, la taxe régionale s'applique au tarif plein, calculée sur la puissance fiscale du véhicule.
Le montant dépend de votre région et de la puissance fiscale du véhicule. Il additionne la taxe régionale, soit le nombre de chevaux fiscaux multiplié par le prix du cheval fiscal de votre région, les 13,76 € de taxes fixes reversées à l'État, et nos frais de service à partir de 49,90 € TTC. Renseignez votre plaque dans le formulaire de cette page pour obtenir le prix exact, sans engagement.
Regardez la case P.3 de votre certificat d'immatriculation, qui indique la source d'énergie. Le code EL désigne un véhicule 100 % électrique, H2 un véhicule à hydrogène, EE un hybride essence-électricité rechargeable, EH un hybride essence-électricité non rechargeable et GH un hybride gazole-électricité non rechargeable. Un code inexact se rectifie par une correction d'erreur sur carte grise.
Non. Depuis la réforme entrée en vigueur le 1er mai 2025, la possibilité d'exonération a été restreinte aux véhicules fonctionnant exclusivement à l'électricité ou à l'hydrogène. Les hybrides, qu'ils soient rechargeables ou non, acquittent la taxe régionale au tarif plein dans toutes les régions. Leur puissance fiscale reste souvent inférieure à celle d'un thermique équivalent, ce qui limite la facture.
Pour un achat à un particulier, il vous faut l'ancienne carte grise barrée, datée et signée, le certificat de cession Cerfa 15776, votre pièce d'identité, votre permis de conduire, un justificatif de domicile de moins de six mois et le contrôle technique en cours de validité si le véhicule a plus de quatre ans. Un véhicule importé exige en plus un quitus fiscal et un certificat de conformité.
Nous traitons votre dossier complet en 24 h ouvrées, puis nous le déposons au SIV. Vous recevez alors par e-mail votre accusé d'enregistrement ou votre certificat provisoire, qui vous permet de circuler et de passer un contrôle technique. Le certificat d'immatriculation définitif est ensuite expédié à votre domicile en lettre suivie par La Poste.
Non. La taxe sur les émissions de CO2 et la taxe sur la masse en ordre de marche ne s'appliquent pas aux véhicules 100 % électriques. Elles ne concernent de toute façon que la première immatriculation d'un véhicule en France : lors d'un simple changement de titulaire sur un véhicule d'occasion déjà immatriculé en France, aucun malus n'est dû, quelle que soit la motorisation.
Oui. Dès la validation de votre dossier, vous recevez par e-mail votre accusé d'enregistrement de changement de titulaire ou votre certificat provisoire d'immatriculation. Ce document vous autorise à circuler en France et à présenter le véhicule au contrôle technique en attendant la réception du titre définitif à votre domicile.
Oui. Comptoir Carte Grise est un prestataire privé payant, habilité par le ministère de l'Intérieur sous le numéro 273741 pour accéder au SIV et agréé par le Trésor Public sous le numéro 62 725 pour collecter les taxes. Nous ne sommes ni l'ANTS ni un service de l'État : nous facturons des frais de service, distincts des taxes que nous reversons intégralement.